Ben­zin­mo­tor­sä­ge STIHL MS 300 C-M

Starke Leistung für Forst­pro­fis

  • Bestes Leistungsgewicht in der 50 cm3 Klasse
  • Maximale Beschleunigung
  • Perfekte Agilität und schlankes Design

Maximale Leistung bei minimalem Gewicht – das wünschen sich Anwender im Forst von einer Motorsäge. Mit der neuen MS 300 C-M erfüllt STIHL diese An­for­de­run­gen, denn mit einer Leistung von 3,3 KW bei einem Gewicht von nur4,8 Kilogramm verfügt die neue Ben­zin­mo­tor­sä­ge über das beste Leis­tungs­ge­wicht in der 50 cm³ Klasse. Dabei ist die neu ent­wi­ckel­te Maschine dank STIHL M-Tronic sehr leicht zu starten und be­schleu­nigt die Sägekette genauso schnell wie die MS 500i. Das sorgt in Ver­bin­dung mit dem hohen Dreh­mo­ment über den gesamten Dreh­zahl­be­reich hinweg für geringe Druck­emp­find­lich­keit und damit einen schnellen Ar­beits­fort­schritt. Aber nicht nur beim Fällen und Auf­ar­bei­ten von Bäumen in mit­tel­star­ken Beständen zeigt das leichte Kraft­pa­ket, was in ihm steckt – auch beim Entasten glänzt die kompakte Maschine mit perfekter Agilität und Ma­nö­vrier­fä­hig­keit. Dabei sorgen die neuen Geo­me­tri­en des hinteren Hand­griffs und eine breitere Knie­auf­la­ge in Ver­bin­dung mit der her­vor­ra­gen­den Balance für ein optimales er­go­no­mi­sches Handling. Mar­kie­run­gen auf dem Lüf­ter­ge­häu­se er­leich­tern die Rich­tungs­kon­trol­le bei Fäll- und Stech­schnit­ten. Bewährte Features wie die seitliche Ket­ten­span­nung und ver­lier­si­che­re Muttern bieten zu­sätz­li­chen Komfort beim Nach­span­nen oder Wechsel der Sägekette. Praktisch ist auch der halb­trans­pa­ren­te Kraft­stoff­tank mit 50 %-Mar­kie­rung. So hat man den Füllstand während des Arbeitens immer im Blick. Werk­zeug­los zu be­die­nen­de Ver­schlüs­se von Öl- und Kraft­stoff­tank er­mög­li­chen ein schnelles Nach­fül­len und die Ölpumpe lässt sich einfach mit dem Kom­bisch­lüs­sel ein­stel­len. Neben der Aus­füh­rung als MS 300 C-M ist die neue Säge auch als MS 300 C-M VW mit Griff- und Ver­ga­ser­hei­zung er­hält­lich.

Quelle: STIHL

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