Magnon 11 mit 22 mm Kurz­schnitt von Straut­mann

Auf Milch­vieh­be­trie­ben hat die Schnitt­län­ge des Ern­te­gu­tes einen sehr großen Einfluss auf die Fut­ter­qua­li­tät. Kurz ge­schnit­te­nes Erntegut lässt sich im Silo besser ver­dich­ten. Fehl­gä­run­gen werden dadurch vermieden und die Qualität des wert­vol­len Futters ge­stei­gert. Durch weniger Selektion im Fut­ter­trog ver­bes­sern sich Tier­ge­sund­heit und Milch­leis­tung nach­hal­tig.

Daher hat Straut­mann den neuen Magnon 11 mit einer Schnitt­län­ge von nur 22 mm ent­wi­ckelt und bietet damit den kürzesten Schnitt am Markt an. Diese Baureihe ist somit eine Al­ter­na­ti­ve für die Betriebe, die bislang aufgrund der kurzen Schnitt­län­ge den Feld­häcks­ler bevorzugt haben.

Bei den Ober­klas­se-Ladewagen ist Straut­mann seit der Agri­tech­ni­ca 2019 mit dem Magnon 10 sehr er­folg­reich im Markt vertreten, welcher eine Schnitt­län­ge von 35 mm aufweist. Der neue Magnon 11 ergänzt nun das Pro­dukt­pro­gramm in diesem Segment. Die beiden Baureihen sind in großen Teilen baugleich. Die Flex-Load Pick-up, das Con­ti­nuous-Flow-System, das Fahrwerk sowie Aufbau und Do­sier­ag­gre­gat sind identisch.Die Be­son­der­hei­ten des Magnon 11 liegen im Rotor mit Antrieb sowie im Schneid­werk. Mit 84 Messern erreicht die neue La­de­wa­gen­se­rie eine erst­klas­si­ge theo­re­ti­sche Schnitt­län­ge von nur 22 mm, die bei Ladewagen ein­zig­ar­tig am Markt ist. Die bewährte Mes­ser­si­che­rung „Exact-Cut” wird auch im Magnon 11 verbaut. Sie sichert jedes Messer einzeln ab und verfügt über die bekannten Vorteile der Mes­ser­si­che­rung mit Punkt­aus­lö­sung und au­to­ma­ti­scher Rück­stel­lung. Die 84 Messer mit beid­sei­ti­gen Schneiden sind drehbar. Das Schneid­werk hat keinerlei Schmier­punk­te und ist somit sehr war­tungs­arm.

Die För­der­zin­ken des In­te­gral­ro­tors sind mit 10 mm breiten Hardox-Zin­ken­plat­ten und zu­sätz­li­cher Auf­pan­ze­rung an der Zin­ken­spit­ze aus­ge­stat­tet. Dadurch wird, wie bei allen Straut­mann Ro­tor­la­de­wa­gen, eine äußerst gleich­mä­ßi­ge Schnitt­qua­li­tät bei ge­rings­tem Ver­schleiß si­cher­ge­stellt.

Bei allen Magnon-Modellen treibt ein Öl­bad­ge­trie­be mit in­te­grier­tem Pla­ne­ten­satz den Rotor an. Durch hohe Dreh­zah­len im An­triebs­strang wird so eine niedrige Dreh­mo­ment­be­las­tung der Bauteile erreicht und der Antrieb geschont. Aufgrund des höheren Kraft­be­dar­fes durch die kurze Schnitt­län­ge wird der Magnon 11 mit An­triebs­ge­trie­ben in ver­stärk­ter Aus­füh­rung und einer Ab­si­che­rung von 3000 Nm aus­ge­stat­tet. Damit werden auch höchste Schlep­per­leis­tun­gen zu­ver­läs­sig von der Maschine auf­ge­nom­men und eine lange Le­bens­dau­er der Kom­po­nen­ten si­cher­ge­stellt.

Zur kommenden Saison 2024 wird der Magnon11 in einer Vorserie mit be­grenz­ter Stückzahl verfügbar sein. Der Se­ri­en­ein­lauf ist für die Saison 2025 geplant.

Quelle: STRAUT­MANN

stellenanzeige