Kom­pakt­trak­to­ren auf dem neuesten Stand der Technik.

[SDF Pressemitteilung | 23.12.16]
Zwei neue Baureihen: Die neue Serie 5 und 5G von DEUTZ-FAHR.
Die DEUTZ-FAHR In­no­va­ti­ons­of­fen­si­ve geht auch in 2017 weiter: Kurz nach dem Update der Mit­tel­klas­se-Traktoren der Serien 6 und 7 legt DEUTZ-FAHR im Bereich der kompakten Traktoren mit zwei neuen Baureihen nach.

Die neue Serie 5 besteht aus drei Modellen mit einer Mo­tor­leis­tung von 110 bis 126 PS und wurde für alle land­wirt­schaft­li­chen und kom­mu­na­len Arbeiten kon­zi­piert, die ein hohes Maß an Viel­sei­tig­keit erfordern und hohe Ansprüche an den Bedien-, Fahr- und Ar­beits­kom­fort stellen.

Eine Leis­tungs­klas­se darunter rangiert die neue Serie 5G (von 75 PS bis 116 PS), die mit insgesamt sieben Modellen eine große Mo­dell­aus­wahl und zahl­rei­che nützliche Optionen bietet, die sich je nach Be­triebs­grö­ße und Einsatz in­di­vi­du­ell anpassen lassen. Die neue Baureihe ist somit erste Wahl für jede Pro­duk­ti­ons­rich­tung, von Feld­ar­bei­ten bis hin zu den Arbeiten im Stall, den Forst­an­wen­dun­gen und dem kom­mu­na­len Einsatz.

Bei allen Modellen der Serien 5 und 5G verfügen die Fah­rer­ka­bi­nen jetzt über die Hydro Si­lent­block-Auf­hän­gung, durch die Lärm und Vi­bra­tio­nen um bis zu 40% reduziert werden konnten. Acht Ar­beits­schein­wer­fer am Ka­bi­nen­dach und an den Holmen sowie zwei Ar­beits­schein­wer­fer in der Mo­tor­hau­be ga­ran­tie­ren beste Sicht auf den Ar­beits­be­reich. Bei der Serie 5 sind zu­sätz­li­che LED-Leuchten in der Mo­tor­hau­be montiert.

In der bisher schon sehr kom­for­ta­blen Kabine wurden die Be­dien­ele­men­te der Zu­satz­steu­er­ven­ti­le erneuert. Das bringt mehr Be­dien­kom­fort und Präzision bei der Arbeit. Für Rou­ti­ne­ar­bei­ten können nun zwei Mo­tor­dreh­zah­len ge­spei­chert werden.

Die Schaltung der Getriebe wurde über­ar­bei­tet und lässt sich nun noch ge­schmei­di­ger und präziser bedienen. Der Gang­wech­sel erfolgt jetzt kom­for­ta­bel über Bow­den­zü­ge und per Knopf­druck.

Für alle Modelle sind drei Dach­va­ri­an­ten wählbar: Ein ge­schlos­se­nes Stan­darddach mit FOPS-Si­cher­heits­aus­stat­tung, ein Dach mit klapp­ba­rem Frei­sicht­fens­ter oder ein Po­ly­car­bo­nat-Frei­sicht­dach mit FOPS, für beste Sicht nach oben bei Front­la­derar­bei­ten.

Die Mo­tor­leis­tung wurde bei allen Modellen um 5% erhöht, gleich­zei­tig konnten der Kraft­stoff­ver­brauch und die Emis­sio­nen weiter reduziert werden. Alle Motoren ent­spre­chen jetzt der Abgasnorm Tier4 Final. Das gilt für die kompakten Deutz 3.6 4-Zylinder mit DOC und SCR System der Serie 5 genauso wie die, speziell für land­wirt­schaft­li­che Einsätze
kon­zi­pier­ten, FARMotion 3- und 4-Zylinder mit SCR System der Serie 5G. Bei allen Modellen wird der Wir­kungs­grad durch den Powercore Luft­fil­ter und das Kühl­sys­tem mit Vis­colüf­ter (optional) ver­bes­sert.

Die Aus­stat­tungs­op­tio­nen des Getriebes der neuen DEUTZ-FAHR Kompakt-Traktoren sind besonders viel­sei­tig. In der Serie 5 arbeitet ein hoch­ef­fi­zi­en­tes 5-Gang-Getriebe mit elek­tro­hy­drau­li­scher Wen­de­schal­tung mit bis zu vier Schalt­grup­pen und zwei oder drei Last­schalt­stu­fen (20 - 60 Gänge vorwärts/rückwärts). Bei der Serie 5G sind wählbar: Vier oder fünf Gänge, me­cha­ni­sche oder elek­tro­hy­drau­li­sche Wen­de­schal­tung, bis zu vier Schalt­grup­pen und zwei oder drei Last­schalt­stu­fen (8 - 60 Gänge vorwärts/rückwärts). Die Höchst­ge­schwin­dig­keit von 40 km/h wird (je nach Modell und Aus­füh­rung) bei re­du­zier­ter Mo­tor­dreh­zahl erreicht.

Wen­dig­keit und Traktion werden durch das neue Vor­der­achs-Konzept der Serien 5 und 5G weiter ver­bes­sert. Außerdem verfügt die neue Serie 5 nun auch über eine Vor­der­achs­fe­de­rung, die höchste Si­cher­heit mit her­vor­ra­gen­dem Fahr­kom­fort verbindet. Das SDD-Schnell­lenk­sys­tem, mit dem die Lenk­rad­um­dre­hun­gen halbiert werden, ist für alle Modelle verfügbar. Ölbad-Scheiben-Bremsen an allen vier Rädern und me­cha­ni­sche oder hy­drau­li­sche Fest­stell­brem­se (Hydraulic Parking Brake) sorgen für sichere Ver­zö­ge­rung. Se­ri­en­mä­ßig ist bei allen Modellen die elek­tro­hy­drau­li­sche Zu­schal­tung von All­rad­an­trieb und Dif­fe­ren­ti­al­sper­re zu 100% vor­ge­se­hen. Für höchste Sta­bi­li­tät, Balance und Zugkraft sorgen bei allen Modellen optional er­hält­li­che Rad­ge­wich­te in den Hin­ter­rä­dern.

Leis­tungs­stark und viel­sei­tig sind auch die Hy­drau­lik­an­la­gen der Serien 5 und 5G. Drei Hy­drau­lik­sys­te­me sind wählbar: 55-, 60 Eco- oder 90 l/min. Die 90-Liter-Anlage ist auf Wunsch mit vier Zu­satz­steu­er­ge­rä­ten vom Typ High-Flow kom­bi­niert. Mit vier Zapf­wel­len­ge­schwin­dig­kei­ten (540/540E/1000/1000E) bieten die neuen Serien 5 und 5G weit mehr als durch­schnitt­li­che Kom­pakt­trak­to­ren. Je nach Modell beträgt die maximale Hubkraft im Heck bis zu 5.410 kg und 2.100 kg am Front­kraft­he­ber.

Mit Aus­stat­tungs­merk­ma­len wie Powers­hut­tle, Stop&Go und SDD-Schnell­lenk­sys­tem, hoher Zugkraft, Hin­ter­rad­bal­las­tie­rung, bester Sicht auf alle Ar­beits­be­rei­che und dem voll­in­te­grier­ten Front­la­der-Be­dien­he­bel mit Powers­hift-Funktion sind die neuen Serie 5 und 5G Traktoren ideal für Arbeiten mit dem Front­la­der; für alle Modelle stehen passende Vor­rüs­tun­gen für Front­la­der direkt ab Werk zur Verfügung.

Mit den neuen Serien 5 und 5G bietet DEUTZ-FAHR eine große Mo­dell­aus­wahl und hohe In­di­vi­dua­li­sie­rungs­mög­lich­kei­ten für die Pro­duk­ti­vi­täts­stei­ge­rung land­wirt­schaft­li­cher, forst­wirt­schaft­li­cher und kom­mu­na­ler Un­ter­neh­men aller Be­triebs­grö­ßen.

Die neue Serie 5 und 5G im Kurzprofil:

  • Serie 5: Die Kom­fort­klas­se in der Kom­pakt­klas­se
  • Serie 5G: Kom­pakt­trak­tor mit maximaler An­pas­sungs­fä­hig­keit
  • Hydro-Si­lent­block gelagerte Kabinen
  • Neue Be­dien­ele­men­te und Kom­fort­funk­tio­nen
  • Drei Dach­va­ri­an­ten
  • Leis­tungs­ge­stei­ger­te Tier4-Final-Motoren
  • Viel­fäl­ti­ge Ge­trie­be­optio­nen
  • Neues Vor­der­achs- und Brems­kon­zept
  • Drei Hy­drau­lik­sys­te­me zur Auswahl
  • Vier Zapf­wel­len­ge­schwin­dig­kei­ten
  • Ideale Front­la­dertrak­to­ren

Quelle und weitere Informationen:
www.sdfgroup.com

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