Neuer DEUTZ-FAHR Mäh­dre­scher C7000

[Deutz Fahr Pressemitteilung]
Produktions­leistung und Vielseitigkeit steht im Vordergrund.

Stuttgart, 29. September 2014. Genau ein Jahr nach der Vor­stel­lung der neuen Serie C9000 wird eine weitere große Neuheit aus dem Hause DEUTZ-FAHR prä­sen­tiert: die Baureihe C7000. Diese neue Ma­schi­nenge­ne­ra­ti­on wurde bis ins kleinste Detail penibel durch­dacht, um den An­for­de­run­gen in puncto Pro­duk­ti­ons­leis­tung und Viel­sei­tig­keit, die zunehmend mehr von dieser Ma­schi­nen­klas­se verlangt werden, gerecht zu werden. Jedes Detail wurde kon­zi­piert, um maximale Zu­ver­läs­sig­keit und Halt­bar­keit zu ga­ran­tie­ren.

Vier Modelle für die Arbeit auf eher ebenen Flächen: C7205 und C7205 TS mit 5 Stroh­schütt­lern, C7206 und C7206 TS mit 6 Stroh­schütt­lern. Dazu gesellen sich die Aus­füh­run­gen C7205 TSB und C7206 TSB für hügeliges Gelände, die mit dem Balance-System für den au­to­ma­ti­schen Han­g­aus­gleich der Maschine an Sei­ten­hän­gen mit einem Gefälle bis 20 % und Längs­hän­gen bis 6 % aus­ge­stat­tet sind. In Kom­bi­na­ti­on mit der Auto-Control-Funktion des För­der­ka­nals und der au­to­ma­ti­schen Regelung des Schneid­win­kels ga­ran­tiert das Balance-System maximale Pro­duk­ti­ons­leis­tung auf jedem Gelände mit maximaler Si­cher­heit und höchstem Komfort für den Fahrer.

DEUTZ-Motoren TCD L6 T4i zu 7,8 l und 246 kW (334 PS) für die Modelle C7206 und C7206TS sowie DEUTZ-Motoren TCD L6 T4I zu 6,1 l und 211 W (287 PS) für das Modell C7205TS und zu 184 kW (250 PS) für das Modell C7205 ga­ran­tie­ren außer her­vor­ra­gen­den Leis­tun­gen Ver­brauchs­wer­te, die zu den nied­rigs­ten der Kategorie gehören. Zu verdanken ist das der SCR-Tech­no­lo­gie mit AdBlue und dem ex­klu­si­vem beid­sei­ti­gen Mo­tor­ab­trieb.

Die Baureihe C7000 wurde kon­zi­piert, um die Pro­duk­ti­ons­leis­tung auf großen Flächen mit tech­ni­schen Lösungen zu ver­bes­sern und gleich­zei­tig maximale Effizienz bei der Pro­duk­ti­on zu ge­währ­leis­ten. Zu den wich­tigs­ten Elementen gehören unter anderem die Seg­ment­dreschkör­be, die in wenigen Minuten aus­ge­wech­selt werden können und die un­ab­hän­gi­ge elek­tro­ni­sche Ein­stel­lung des Dreschkorbs.

Das erneuerte Dreschsys­tem Maxi Crop mit Tur­bo­se­pa­ra­tor er­mög­licht eine hohe Dresch­ge­schwin­dig­keit auch auf Hoch­er­trags­stand­or­ten, wobei beste Qualität und Reinheit des Korns und maximale Stroh­qua­li­tät auf­recht­er­hal­ten werden und die Ernte auch unter schwie­ri­gen Be­din­gun­gen und bei hoher Feuch­tig­keit möglich ist.

Die Korntanks zu 9500 l (C7206) und zu 8500 l (C7205) ma­xi­mie­ren die Effizienz der Maschine auch mit den brei­tes­ten Dreschvor­sät­zen, die bei dieser Baureihe bis zu 9 m breit sind. Zu den Stan­dard­schneid­wer­ken gesellen sich die Varicrop-Aggregate mit 5,5, 6,5 und 7,5 m Breite, die mit einem Tisch aus­ge­stat­tet sind, der von minimal 370 mm auf maximal 1070 mm aus­ge­fah­ren werden kann.
Das Fahrwerk wurde völlig neu kon­zi­piert, um der Maschine eine Stei­fig­keit und Ro­bust­heit zu verleihen, dank derer sie für die Arbeit auf schwie­ri­gem Gelände und für den Einsatz von Schneid­wer­ken mit einem Gewicht von bis zu 3 t geeignet ist. Die Maschine ist mit einer neuen Hin­ter­ach­se aus­ge­rüs­tet, die auch in der Allrad-Variante mit Anti-Skid-An­triebs­sys­tem er­hält­lich ist.

Das Modell C7000 kann ebenso mit einer gum­mier­ten Rau­pen­ket­te mit 760-mm-Bändern und Au­ßen­ab­mes­sun­gen von unter 3,5 m sowohl in der Variante mit 5 als auch in der mit 6 Stroh­schütt­lern aus­ge­stat­tet werden. Die Rau­pen­ket­te ist für den Stra­ßen­ver­kehr bis zu 25 km/h zu­ge­las­sen. Diese Lösung vereint die Not­wen­dig­keit, das Gelände durch re­du­zier­te Ver­fes­ti­gung zu schonen, mit der Schnel­lig­keit beim Fahr­be­trieb.

Das DEUTZ-FAHR-Design ist das Ergebnis der Zu­sam­men­ar­beit mit Giugiaro Design und zeichnet sich durch eine neue Ka­ros­se­rie und die neue Commander-Cab-V-Kabine mit optimaler Sicht aus, und verleiht dem Modell C7000 eine un­ver­wech­sel­ba­re Note. Die vom Vor­zei­ge­mo­dell C9000 in­spi­rier­ten Flü­gel­tü­ren stellen eine Lösung mit hoch­wer­ti­ger und an­spre­chen­der Optik dar und wurden zudem kon­zi­piert, um dank des schnellen Zugriffs auf die Getriebe und die zentralen Ma­schi­nen­punk­te die täglichen In­spek­tio­nen und die In­stand­hal­tung zu er­leich­tern. Ein realer Vorteil für maximale Pro­duk­ti­ons­leis­tung.

Kurzum, die Wahl der DEUTZ-FAHR-Baureihe C7000 bedeutet, auf eine Maschine zählen zu können, bei der alles bis ins kleinste Detail im Dienst der Effizienz, Pro­duk­ti­vi­tät, Viel­sei­tig­keit und Ausdauer steht.

Quelle und weitere Informationen:
www.deutz-fahr.de