Die neue Serie 7 von DEUTZ-FAHR

[SDF Pressemitteilung]
Dresden, 7. Juli 2016

Die neue Serie 7 in 12 Punkten: Beste deutsche Tech­no­lo­gie für maximale Pro­duk­ti­vi­tät. Ma­xi­Vi­si­on 2 Kabine setzt Maßstäbe. Neues In­fo­Cen­tre­Pro. Neue Armlehne mit MaxCom Joystick. 40.000 Lumen LED Paket. Modernste Precision Farming Systeme. Hoch­ef­fi­zi­en­ter Deutz 6.1 Stufe IV (Tier4 Final) Motor. Ein­zig­ar­ti­ges TTV-Getriebe: 60 km/h in in ihrer Leis­tungs­klas­se. Ein­zig­ar­ti­ges Federungs- und Brems­sys­tem. Hy­drau­lik­tech­no­lo­gie der Ober­klas­se. Alle Ventile pro­por­tio­nal an­steu­er­bar. Neuer po­si­ti­ons­ge­steu­er­ter Front­kraft­he­ber.

Die neue Serie 7 von DEUTZ-FAHR
Deutsche Spit­zen­tech­no­lo­gie für maximale Pro­duk­ti­vi­tät

Die neue Serie 7 wurde von DEUTZ-FAHR speziell für Lohn­un­ter­neh­men und land­wirt­schaft­li­che Groß­be­trie­be ent­wi­ckelt. Betriebe, für die der wirt­schaft­li­che Erfolg aller sai­sio­na­len Aufgaben es­sen­ti­ell ist. Mit zwei Modellen (226 PS/246 PS), liefert DEUTZ-FAHR mit der neuen Serie 7 beste deutsche Spit­zen­tech­no­lo­gie für maximale Pro­duk­ti­vi­tät.

Die be­die­ner­freund­li­che und er­go­no­mi­sche Ma­xi­Vi­si­on 2 Kabine setzt Maßstäbe bezüglich Be­dien­kom­fort und Ar­beits­at­mo­sphä­re sowie der Sicht nach allen Seiten. Das neue In­fo­Cen­tre­Pro im Lenkturm ist mit einem 5“ Farb­dis­play aus­ge­stat­tet. Es zeigt alle aktuellen Be­triebs­da­ten und lässt sich einfach an den In­for­ma­ti­ons­be­darf des Fahrers anpassen. Neu und hoch­kom­for­ta­bel ist auch die Armlehne mit dem MaxCom Joystick. Optional bietet DEUTZ-FAHR ein 40.000 Lumen LED Licht­pa­ket für ent­spann­tes und präzises Arbeiten bei allen Licht­ver­hält­nis­sen an. Innen herrscht Ruhe. Lärm, Vi­bra­tio­nen und Hitze bleiben draußen, weil Kabine und Mo­tor­hau­be von­ein­an­der getrennt sind. Die neue Kli­ma­an­la­ge arbeitet leise und ga­ran­tiert eine in dieser Klasse ein­zig­ar­tig gleich­mä­ßi­ge Luft­ver­tei­lung. Das Dach­fens­ter ist in 3 Aus­füh­run­gen er­hält­lich: als einfach zu öffnendes Po­ly­car­bo­nat-Dach, als Glasdach mit 84% UV-Ab­sorp­ti­on oder als Si­cher­heits­aus­füh­rung für Front­la­de­ar­bei­ten er­hält­lich.

Die neue Serie 7 ist ab Werk mit den mo­derns­ten DEUTZ-FAHR Precision Farming Systemen aus­ge­stat­tet. Ein­zig­ar­tig in Größe und Funktion ist das zentrale Kontroll- und Steue­rungs­ele­ment: der iMonitor 2.0 mit 12“.

Der neue Deutz 6.1 Motor erfüllt nicht nur die Abgasnorm EU Stufe IV (Tier4Final), sondern bietet eine größere Dreh­mo­men­t­re­ser­ve und startet mit einem größeren Dreh­mo­ment – und das bei 5% weniger Kraft­stoff- und AdBlue-Verbrauch gegenüber dem Vor­gän­ger­mo­dell. Ef­fi­zi­enz­stei­gernd wirkt der neue elek­tro­ni­sche Visco-Lüfter zusammen mit dem neuen pa­ten­tier­ten Kühl­sys­tem. Es kann komplett geöffnet und damit leicht gewartet werden.

Das seit Jahren bewährte stu­fen­lo­se TTV-Getriebe deckt jetzt einen Ge­schwin­dig­keits­be­reich von 0,2 – 60 km/h ab und hat dank neuer Software ein noch besseres Fahr­ver­hal­ten. Ein­zig­ar­tig in ihrer Leis­tungs­klas­se ist die 60 km/h End­ge­schwin­dig­keit. Alle End­ge­schwin­dig­kei­ten 40 km/h, 50 km/h und 60 km/h sind bei re­du­zier­ter Mo­tor­dreh­zahl er­reich­bar. Ef­fi­zi­en­ter geht es nicht.

Ein­zig­ar­tig in dieser Trak­to­ren­klas­se ist auch das in­tel­li­gen­te, adaptive Fe­de­rungs­sys­tem der Vor­der­ach­se. Es ga­ran­tiert maximale Sta­bi­li­tät bei schweren Zug- und Schub­ar­bei­ten. Das in­no­va­ti­ve Anti-dive System sorgt für Sta­bi­li­tät und Fahr­si­cher­heit beim Transport. Als einziger Stan­dard­trak­tor ist die neue Serie 7 mit trockenen Hoch­leis­tungs­schei­ben­brem­sen an der Vor­der­ach­se aus­ge­rüs­tet. Zusammen mit dem Booster-Brake-System ga­ran­tiert es höchste Brems­leis­tung bei ge­rings­tem Pe­dal­druck.

Die neue Serie 7 bietet Hy­drau­lik­tech­no­lo­gie, die es bisher nur in den höheren Klassen gab. Im Heck sind bis zu 5 Steu­er­ven­ti­le und vorne 2 verfügbar. Das Highlight – alle Ventile sind pro­por­tio­nal an­steu­er­bar. Neu ist der po­si­ti­ons­ge­steu­er­te Front­kraft­he­ber mit 5.480 kg Hubkraft und die ISOBUS Schnitt­stel­le vorne. Die Hubkraft im Heck beträgt 10.000 kg. 120 l/min Hy­drau­lik­pum­pen­leis­tung sind se­ri­en­mä­ßig, 160 l/min gibt es auf Wunsch.

Zapf­wel­len­ge­schwin­dig­kei­ten 540ECO/1000/1000ECO hinten und 1000 oder 1000ECO vorne – dank des hohen Leis­tungs­po­ten­zi­als im niedrigen Dreh­zahl­be­reich, können die ECO-Zapf­wel­len öfter zu­ge­schal­tet werden. Das reduziert den Kraft­stoff­ver­brauch und den Ge­räusch­pe­gel deutlich.

Auch das Design der neuen Serie 7 wurde in Zu­sam­men­ar­beit mit Ital­de­sign Giugiaro über­ar­bei­tet und ver­fei­nert: die klare, ent­schie­de­ne Li­ni­en­füh­rung der Mo­tor­hau­be, die un­ver­wech­sel­ba­re Kabine und der groß­zü­gi­gen Ver­wen­dung hoch­wer­ti­ger Ma­te­ria­li­en ließen ein ag­gres­si­ves aber be­nut­zer­freund­li­ches Design entstehen, das zum Mar­ken­zei­chen der jüngsten DEUTZ-FAHR Trak­to­r­ent­wick­lun­gen wurde.

Insgesamt ist es die Summe der hoch­in­no­va­ti­ven, hoch­in­tel­li­gen­ten deutschen Trak­to­ren­tech­no­lo­gie, die die neue Serie 7 von DEUTZ-FAHR zum idealen Mul­ti­funk­ti­ons­fahr­zeug für die Pro­duk­ti­vi­täts­stei­ge­rung pro­fes­sio­nell geführter Lohn­un­ter­neh­men und land­wirt­schaft­li­cher Betriebe macht. Auf dem Feld und auf der Straße.

Quelle und weitere Informationen:
www.sdfgroup.com

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