Deutz-Fahr 5D TTV: maximale Viel­sei­tig­keit und moderne Tech­no­lo­gie

Die neue Serie 5D TTV ist das neue Angebot von Deutz-Fahr im Segment der Viel­sei­tig­keits-Traktoren und gleich­zei­tig ein Ver­spre­chen: Die neuen Mul­ti­ta­len­te bestechen tech­no­lo­gisch, aber vor allem auch in Bezug auf ihre Ein­satz­viel­falt. Dank der zahl­rei­chen Kon­fi­gu­ra­ti­ons­mög­lich­kei­ten eignen sich die 5D TTV-Modelle perfekt für Arbeiten im Ackerbau sowie für den Einsatz auf Obst­plan­ta­gen oder im Weinbau. Die Eck­pfei­ler für die Ent­wick­lung des neuen 5D TTV sind: Per­for­mance, Komfort, Si­cher­heit und Fle­xi­bi­li­tät.

Performance:

Die Serie 5D TTV vertraut auf die hoch­mo­der­nen FARMotion-Motoren mit 3 und 4 Zylindern, ein fan­tas­ti­sches „Paket“, das den Die­sel­ver­brauch reduziert und dennoch her­vor­ra­gen­de Leistung beim land­wirt­schaft­li­chen Einsatz ga­ran­tiert. Die Ein­hal­tung der Ab­gas­stu­fe IIIB wird nur mit einem DOC-Ka­ta­ly­sa­tor erreicht, der sowohl war­tungs­frei als auch ohne Bedarf an kost­spie­li­gen re­gel­mä­ßi­gen Re­ge­ne­ra­tio­nen ist. Außerdem benötigt der Traktor kein AdBlue. Das erhöht den Komfort für den Fahrer erheblich. Bei den Modellen 90 und 100 kann man zwischen Motoren mit 3 oder 4 Zylindern wählen, während die 4-Zylinder-Variante beim Modell 5110.4 D TTV eine maximale Leistung von 113 PS liefert.

Gänzlich vom Mut­ter­kon­zern SDF ent­wi­ckelt und her­ge­stellt, ga­ran­tiert das stu­fen­lo­se TTV-Getriebe den un­ver­gleich­li­chen typischen Komfort der Hy­dro­sta­tik­ge­trie­be, zeigt aber gleich­zei­tig Wir­kungs­gra­de eines me­cha­ni­schen Getriebes, die unter be­stimm­ten Be­din­gun­gen bis zu 100% erreichen. So ist neben der Leicht­gän­gig­keit auch für eine hohe Effizienz gesorgt. Die Höchst­ge­schwin­dig­keit beträgt 40 km/h und wird einer re­du­zier­ten Mo­tor­dreh­zahl von 1.730 U/min erreicht.

Die Se­ri­en­aus­stat­tung der Zapfwelle ist be­ein­dru­ckend. Hinten gibt es se­ri­en­mä­ßig die Kom­bi­na­ti­on 540, 540 ECO und 1000 U/min. Auch die pro­por­tio­na­le elek­tro­hy­drau­li­sche Zapf­wel­len­zu­schal­tung ist Standard und lässt sich über die da­zu­ge­hö­ri­ge Taste auf der MaxCom-Armlehne oder außerhalb der Ka­bi­ne­über die ent­spre­chen­den Be­dien­ele­men­te am Kotflügel betätigen. Optional steht auch eine Weg­zapf­wel­le zur Verfügung.

Die elek­tro­ni­sche Steuerung des Heck­kraft­he­bers ist se­ri­en­mä­ßig und in­klu­diert ein Schwin­gungs­dämp­fungs­sys­tem, das während des Trans­ports von auf­ge­sat­tel­ten An­bau­ge­rä­ten entstehen. Sowohl in Standard- als auch in kompakter Aus­füh­rung er­hält­lich, ge­währ­leis­tet der Heck­kraft­he­ber Fall eine maximale Hubkraft von 4.310 kg. Optional ist auch ein Front­kraft­he­ber 2.880 kg Hubkraft er­hält­lich dessen Un­ter­len­ker über eine Trans­port­funk­ti­on verfügen, um den Platz­be­darf zu mi­ni­mie­ren.

Für die An­for­de­run­gen der kom­ple­xe­ren An­bau­ge­rä­te ist eine Load Sensing-Pumpe mit einer Pum­pen­leis­tung von 100 l/min verfügbar. Für Fälle, in denen kein so hoher Durchsatz er­for­der­lich ist, sind die Deutz-Fahr 5D TTV mit einer stan­dard­mä­ßi­gen Open-Center-Hy­drau­lik­an­la­ge mit 84 l/min-Pumpe aus­ge­stat­tet.Im Heck sind bis zu fünf Zu­satz­steu­er­ven­ti­le mit druck­lo­sem Rücklauf und elek­tro­ni­scher Zeit- und Men­gen­re­ge­lung verfügbar. Auf Anfrage lassen sich zwei Zu­satz­steu­er­ven­ti­le im Zwi­schen­achs­be­reich plus druck­lo­sem Rücklauf und ein weiteres Zu­satz­steu­er­ven­til in der Front hin­zu­fü­gen. Die Lenkung wird über eine separate Pumpe mit einer Leistung von 43 l/min betrieben.

Komfort und Sicherheit:

Am Fah­rer­platz ist der Komfort so hoch wie nor­ma­ler­wei­se nur bei den High-End-Modellen: Die Ge­stal­tung der 4-Pfosten-Kabine sorgt für eine her­vor­ra­gen­de Sicht auf alle Seiten, außerdem verfügt die Kabine se­ri­en­mä­ßig über eine Kli­ma­an­la­ge, eine Federung auf Hydro-Silent Blöcken und einen Fah­rer­sitz mit Druck­luft­fe­de­rung. Die Kabine ist mit einem Fil­ter­sys­tem der Kategorie 4 für Pflan­zen­schutz­be­hand­lun­gen aus­ge­stat­tet. Optional sind ein Bluetooth-Radio und ein prak­ti­sches Klapp­re­gal mit Do­sen­hal­ter und Ablage er­hält­lich.

In der Kabine sticht außerdem die er­go­no­mi­sche MaxCom-Armlehne hervor, die für eine per­so­na­li­sier­te Kon­fi­gu­ra­ti­on der Funk­tio­nen über zwei Tasten und ein „Jolly“-Thumbw­heel pro­gram­miert werden kann, um selbst die kom­ple­xes­ten An­bau­ge­rä­te einfach, sofort und intuitiv zu steuern. Außerdem sind alle Be­dien­ele­men­te mit der bekannten und in­tui­ti­ven „Farblogik“ von Deutz-Fahr ge­kenn­zeich­net.

Auch das Si­cher­heits­ni­veau der neuen 5D TTV Serie ist her­aus­ra­gend: Das 4-Rad-Brems­sys­tem ist se­ri­en­mä­ßig, ebenso wie die hy­drau­li­sche Fest­stell­brem­se (HPB) und die Funktion PowerZero, die es dem Fahrer er­mög­licht, den Traktor auch in Hanglage sicher an­zu­hal­ten, ohne das Brems­pe­dal betätigen zu müssen.

Auch für den 5D TTV ist die in­tel­li­gen­te Vor­der­achs­fe­de­rung mit Ein­zel­rad­auf­hän­gung er­hält­lich, die auch die Funk­tio­nen Anti-Dive und Anti-Roll umfasst), um die Si­cher­heit und den Fahr­kom­fort, aber auch die Pro­duk­ti­vi­tät bei Arbeiten, die eine erhöhte Präzision erfordern, deutlich zu steigern.

Flexibilität:

Deutz-Fahr sieht die Serie 5D TTV als Referenz in ihrem Segment. Das ist der Kom­pakt­heit der Maschine - für eine un­glaub­li­che Wen­dig­keit - und der Ver­füg­bar­keit von absolut zeit­ge­mä­ßen Aus­stat­tun­gen zu verdanken. Optional kann der 5D TTV mit ISOBUS-, iMonitor3 mit 8"-Bild­schirm und mo­derns­ten Connected-Farming-Systems-Funk­tio­nen aus­ge­rüs­tet werden.

Der 5D TTV setzt neue Maßstäbe in Sachen Leistung, Komfort, Si­cher­heit und Fle­xi­bi­li­tät.

Quelle: www.deutz-fahr.com

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