Next Level in der Ex­akt­dün­gung mit dem AERO 32.1 erreicht

Die RAUCH Land­ma­schi­nen­fa­brik GmbH kündigt den Re-Launch des pneu­ma­ti­schen Ex­akt­dün­ger­streu­ers AERO an. Mehr Präzision durch die ein­ge­bau­te Ge­nau­ig­keit in Dosierung und Ver­tei­lung. Un­ab­hän­gig von den Riesel- und Flug­ei­gen­schaf­ten des Düngers, also auch von den Um­ge­bungs­be­din­gun­gen wie Wind und Hanglagen, erfolgt die Plat­zie­rung immer exakt und präzise. Der pneu­ma­ti­sche Exaktstreu­er überzeugt mit einer scharfen Ab­gren­zung an der Feld­gren­ze, was eine Voll­ver­sor­gung des Bestands und somit einen höheren Ertrag bei ge­rin­ge­rem Einsatz von Dün­ge­mit­teln ver­spricht. Auch im re­ge­ne­ra­ti­ven Pflan­zen­bau bietet AERO in­ter­es­san­te Ein­satz­mög­lich­kei­ten: Zwi­schen­frucht­mi­schun­gen und Un­ter­saa­ten können schlag­kräf­tig auch in den stehenden Bestand gesät werden.

13 Jahre nachdem der letzte AERO bei RAUCH vom Band lief wächst der Druck der Be­völ­ke­rung, des Um­welt­schut­zes und der Politik einer Neu­auf­la­ge nach­zu­kom­men. Auf der AGRI­TECH­NI­CA 2019 wurde die Pro­dukt­stu­die des AERO 32.1 für den Dreipunkt-Anbau bereits prä­sen­tiert. Das Jahr 2020 brachte hierbei we­sent­li­che Er­kennt­nis­se in der Ent­wick­lung. Der Einsatz auf Prüf­stän­den, in der Streu­hal­le und auf dem Acker lieferte be­acht­li­che Fort­schrit­te. Im Frühjahr 2021 werden weitere Pra­xis­tests laufen und für den Herbst 2021 ist der Start der ersten Nullserie geplant.

Der neue AERO 32.1 be­inhal­tet ein Grund­vo­lu­men von 1.900 Litern und kann mit Aufsätzen auf 3.200 Liter erhöht werden. Neue Maßstäbe setzt der AERO 32.1 auch in der neuen ISOBUS-Steuerung. Vier Teil­brei­ten werden entweder manuell oder fern­be­dient über Section-Control gesteuert. Die in­no­va­ti­ve Technik der neuen hy­drau­lisch an­ge­trie­be­nen MultiRate-Do­sier­ein­hei­ten er­mög­licht für jede der vier Teil­brei­ten eine separate Aus­bring­men­ge. Dadurch lassen sich Ap­pli­ka­ti­ons­kar­ten mit einer noch prä­zi­se­ren Aus­brin­gung abbilden. Das Gestänge ist pendelnd ausgelegt, somit ist auch eine Nutzung der Ge­stän­genei­gung für den Han­g­aus­gleich möglich. Eine V-Stellung des Auslegers er­leich­tert den Fahr­gas­sen­wech­sel im Vor­ge­wen­de und schont das Gestänge. Im ersten Schritt werden 27 und 30 m Ar­beits­brei­te umgesetzt, 18 m, 21 m und 24 m werden folgen. Je nach Ent­wick­lungs­fort­schritt sieht der Zeitplan eine begrenzte Pro­duk­ti­on im Spätjahr 2021 vor. Die volle Se­ri­en­pro­duk­ti­on soll ab Oktober 2022 starten, dann werden auch die kleineren Ar­beits­brei­ten verfügbar sein.

Quelle: RAUCH

stellenanzeige