Der neue 8280 TTV

Der #AlwaysOnTractor

Deutz-Fahr prä­sen­tiert über seine digitalen Kanäle den #Al­way­sOnTrac­tor. Der neue 8280 TTV, her­ge­stellt im Deutz-Fahr-Land in Lauingen, re­prä­sen­tiert die fort­schritt­lichs­te Tech­no­lo­gie „Made in Germany“. Kon­zi­piert und ent­wi­ckelt für die an­spruchs­volls­ten An­wen­dun­gen in der Land­wirt­schaft, ver­voll­stän­digt die Serie 8 das Pro­dukt­pro­gramm der Hoch­leis­tungs­trak­to­ren des deutschen Her­stel­lers und kon­zen­triert sich auf die neuen Tech­no­lo­gi­en im Dienste des Landwirts: dy­na­mi­sche Leistung, Kon­nek­ti­vi­tät, Komfort und Zu­ver­läs­sig­keit – die Vorgaben für die Ent­wick­lung dieses Projekts. Dieser in­no­va­ti­ve neue Traktor zeichnet sich durch ein ganzes Spektrum ein­zig­ar­ti­ger neuer Optionen und Funk­tio­nen aus, die ihn von allen anderen Traktoren dieser Klasse un­ter­schei­den, sowie durch kon­kur­renz­lo­se Leis­tungs­da­ten.

Dynamische Leistung: #AlwaysOnTask

Der 8280 TTV ist mit dem doppelt auf­ge­la­de­nen 6,1-Liter DEUTZ 6-Zylinder-Motor der Stufe V mit einer maximalen Leistung von bis zu 287 PS aus­ge­stat­tet und liefert be­ein­dru­cken­de 1226 Nm. Er ist auf große Leistung und hohe Effizienz ausgelegt: Das Doppel-Turbo und Com­mon­Rail-System bei 2.000 bar sorgt für eine un­mit­tel­ba­re und re­ak­ti­ons­schnel­le Leistungs- und Dreh­mo­men­t­ab­ga­be.

Der in­no­va­ti­ve An­triebs­strang ist das Ergebnis der lang­jäh­ri­gen Erfahrung und Forschung der SDF Group und umfasst das neue stu­fen­lo­se Getriebe SDF T7780.

Ein mehr­stu­fi­ges Pla­ne­ten­ge­trie­be wurde in­tel­li­gent mit einer Kupp­lungs­ein­heit und zwei hy­dro­sta­ti­schen Einheiten kom­bi­niert, um ein neues Ver­bund­ge­trie­be (Compound-Konzept) zu schaffen, das in Bezug auf Leis­tungs­fluss­steue­rung, Effizienz und Zugkraft eine in der Branche un­über­trof­fe­ne Leistung bietet.

Der 8280 TTV bietet dy­na­mi­sche Leis­tun­gen und zeichnet sich durch eine er­staun­li­che Be­schleu­ni­gung, eine maximale Ge­schwin­dig­keit von bis zu 60 km/h, pro­gres­si­ve Ver­zö­ge­rung und blitz­schnel­le Reaktion auf La­stän­de­run­gen aus.

Trockene Schei­ben­brem­sen vorne, Front­zapf­wel­le mit zwei Ge­schwin­dig­kei­ten, drei Dreh­zah­len im Heck, CleanOil-Hy­drau­lik­sys­tem - mit be­ein­dru­cken­den 90 l ent­nehm­ba­rem Hy­drau­lik­öl, 210 l/min Pum­pen­leis­tung, Heck­hub­werk mit bis zu 11.100 kg Hubkraft und ein maximal zu­läs­si­ges Ge­samt­ge­wicht von 16 Tonnen sorgen für zu­sätz­li­che Viel­sei­tig­keit und au­ßer­ge­wöhn­li­che Leis­tungs­fä­hig­keit. Der 8280 TTV wurde für Rei­fen­grö­ßen mit einem Durch­mes­ser von bis zu 2,05 m ent­wi­ckelt. Dank dessen ist auch der sehr ge­schätz­te Reifen 710/70R42 er­hält­lich.

Konnektivität: #AlwaysOnTrack

Kon­nek­ti­vi­tät wird zu einem Be­zugs­punkt für die Op­ti­mie­rung und Ver­wal­tung land­wirt­schaft­li­cher Ak­ti­vi­tä­ten (inklusive Fern­dia­gno­se). Mit CFS (Connected Farming Systems) bietet der neue 8280 TTV die beste Pro­duk­ti­vi­tät und Effizienz:

- Isobus (Sec­tion­Con­trol mit bis zu 200 Teil­brei­ten, Variable Ra­te­Con­trol und Universal-Terminal)

- „TIM“-zer­ti­fi­ziert (Tractor Implement Ma­nage­ment – Geräte können mit dem Traktor kom­mu­ni­zie­ren und Funk­tio­nen steuern)

- SDF-Guidance (erhöhte Präzision dank des neuen SR20-Emp­fän­gers, des CTM-Moduls und der Auto-Turn-Funktion)

- SDF-Flot­ten­ma­nage­ment für 1 Jahr enthalten (alle wichtigen Daten in Echtzeit)

- Agri­rou­ter (stan­dar­di­sier­ter Daten-Upload und -Download über Cloud oder USB-Port)

- XTend (iMonitor3-Bild­schir­mer­wei­te­rung auf Tablet oder Smart­pho­nes)

Komfort: #AlwaysOnBoard

Deutz-Fahr hat einen Traktor ent­wi­ckelt, der beim Komfort keine Kom­pro­mis­se eingeht. Die in­tel­li­gen­te Vor­der­achs­fe­de­rung lässt sich in drei Stufen (Auto, Normal und Soft) ein­stel­len. Zusammen mit der luft­ge­fe­der­ten Ka­bi­nen­fe­de­rung, der au­to­ma­ti­schen Kli­ma­an­la­ge, den hoch­wer­ti­gen Ma­te­ria­li­en und dem groß­zü­gi­gen Innenraum wurde ein kom­for­ta­bler und pro­duk­ti­ver Ar­beits­platz ent­wi­ckelt.

Leis­tungs­star­ke 50.000 Lumen LED-Ar­beits­schein­wer­fer, die Ergonomie der Kabine und eine logische Anordnung der Be­dien­ele­men­te er­mög­li­chen zusammen mit dem In­fo­tain­ment-System der neuesten Ge­ne­ra­ti­on lange Ar­beits­zei­ten bei maximalem Komfort.

Die Schnitt­stel­le Mensch-Maschine ist dank des ein­zig­ar­ti­gen iMonitor3, der eine einfache In­ter­ak­ti­on mit den Haupt­funk­tio­nen er­mög­licht, noch einfacher. Um die Bedienung der Maschine noch ent­spann­ter zu gestalten, ist die Ma­xi­Vi­si­on2-Kabine von der völlig neuen Mo­tor­hau­be getrennt, um die Über­tra­gung von Wärme, Vi­bra­tio­nen und Ge­räu­schen zu ver­hin­dern.

Zuverlässigkeit: #AlwaysOnYourSide

Auch in Bezug auf Zu­ver­läs­sig­keit zeichnet sich der neue 8280 TTV von Deutz-Fahr durch lange Ser­vice­in­ter­val­le (1.000h Motoren-Öl Wech­sel­in­ter­vall, 1.500h CleanOil Hy­drau­lik­öl Wech­sel­in­ter­vall) und einfache Hand­ha­bung im täglichen Betrieb aus. Das erkennt man sofort am Kühlpaket, das vom Benutzer mit einem einzigen Hebel zur Reinigung geöffnet werden kann und die Wartung au­ßer­or­dent­lich schnell und einfach macht. Das Gleiche gilt für die Ölstände, die über Schaug­lä­ser auf einen Blick kon­trol­liert werden können.

Ent­spre­chen­de Ser­vice­platt­for­men, ein externer Anschluss für Druckluft und ein Si­che­rungs­test auf der Platine sind weitere Beispiele für das Augenmerk, das auf die War­tungs­freund­lich­keit gerichtet wurde.

Der neue 8280 TTV ist die Er­wei­te­rung der Deutz-Fahr-Serie an Hoch­leis­tungs­trak­to­ren „made in Germany“.

Quelle: www.deutz-fahr.com