GEWINNER DER DEUTZ-FAHR CSHIFT CHALLENGE GEEHRT

[SDF Pressemitteilung]
Serie 6 Cshift Challenge in 4 Punkten:
• Bun­des­wei­ter Fah­rer­wett­be­werb von Mai bis Oktober • 3 Gewinner gekürt • Insgesamt 10.000 l Diesel als Preise • Serie 6 Cshift: Schalten ohne Kuppeln

Die Gewinner der „Serie 6 Cshift Challenge“, die DEUTZ-FAHR von Mai bis Oktober durch­ge­führt hatte, stehen nun fest und wurden auf der Agri­tech­ni­ca per­sön­lich geehrt. Kai Krebs aus Bot­ten­bach hat sich den 1. Platz erkämpft und 6.000 l Diesel gewonnen. Auf den 2. Platz kam Julian Scharf­fet­ter aus Högsdorf, der sich über 3.000 l Diesel freuen konnte, gefolgt vom dritt­pla­zier­ten Sebastian Schmidt aus Birgland, der 1.000 l Diesel erhalten wird.

Die Serie 6 Cshift Challenge, ein Wett­be­werb für Landwirte, bei dem es um Ge­schick­lich­keit im Umgang mit Traktoren und um Wissen über Traktoren ging, begann Ende Mai vor Ort bei den DEUTZ-FAHR Händlern in ganz Deutsch­land mit einem Fahr­wett­be­werb und einem Quiz. Für den prak­ti­schen Teil standen DEUTZ-FAHR Traktoren der Serie 6 Cshift bei allen teil­neh­men­den Händlern bereit.

Nachdem im Mai die Trainings und Qua­li­fi­ka­tio­nen bei den DEUTZ-FAHR Händlern statt­ge­fun­den hatten, konnten über 80 Teil­neh­mer im September an den Halb­fi­nals in Lauingen und Nienburg teil­neh­men. Das spannende Finale wurde im Oktober im ADAC Fahr­si­cher­heits­zen­trum in Nohra (bei Weimar) ver­an­stal­tet, wo die drei besten Fahrer die Ränge unter sich ausfuhren. Alle drei durften zudem an einem ADAC Fahr­si­cher­heits­trai­ning teil­neh­men und waren Eh­ren­gäs­te bei DEUTZ-FAHR auf der Agri­tech­ni­ca 2015, wo dann auch die of­fi­zi­el­le Sie­ger­eh­rung stattfand.

Das elek­tro­nisch ge­steu­er­te Getriebe der Serie 6 Cshift er­mög­licht die Schaltung der 6 Gänge und 4 Last­schalt­stu­fen mit einem Joystick ohne die Kupplung treten zu müssen. Einen Schalt­he­bel gibt es nicht mehr. Zu­sätz­lich können beim Hoch- oder Her­un­ter­schal­ten die vier Last­schalt­stu­fen dank der bewährten APS-Tech­no­lo­gie und Speed-Matching au­to­ma­tisch angepasst werden. Die elek­tro­ni­sche An­steue­rung des Getriebes sorgt dafür, dass das Ein­kup­peln schnell vor sich geht. Insgesamt stehen dem Fahrer 24 bzw. 40 Gänge inklusive Kriech­gang zur Verfügung. Die Höchst­ge­schwin­dig­keit beträgt je nach Kun­den­wunsch und jederzeit variabel 40 oder 50 km/h bei re­du­zier­ter Mo­tor­dreh­zahl.

Quelle und weitere Informationen:
www.samedeutz-fahr.com