Viel­sei­tig­keit in neuem Design: 6215 TTV Warrior

6215 TTV WARRIOR

Bereits 2017 schickte DEUTZ-FAHR mit dem 9340 TTV und 7250 TTV Warrior zwei neue schwarze Son­der­mo­del­le ins Feld. Jetzt folgt aufgrund der hohen Nachfrage der schwarze Stückzahl li­mi­tier­te 6215 TTV Warrior mit 226 PS/166 kW.

Die auf Wunsch bril­lant­schwar­ze Son­der­la­ckie­rung, der Warrior-Schrift­zug und das Ab­ga­sen­d­rohr mit Edel­stahl­blen­de geben dem Design eine in­di­vi­du­el­le und dominante Aus­strah­lung.

Unter der Haube ist die bewährte Technik der Serie 6 verbaut: Das neue Son­der­mo­dell ist mit hoch­ef­fi­zi­en­ten 6-Zylinder Deutz-Motoren (Stufe V) aus­ge­stat­tet. Der Motor startet mit einem bulligen Dreh­mo­ment bereits im unteren Dreh­zahl­be­reich – bei einem niedrigen Kraft­stoff- und AdBlue-Verbrauch. Ef­fi­zi­enz­stei­gernd wirkt sich der neue elek­tro­ni­sche Visco-Lüfter aus. Maximalen Fahr­kom­fort liefert das stu­fen­lo­se TTV-Getriebe mit Com­fort­tip und einem Ge­schwin­dig­keits­be­reich von 0,2 bis 50 km/h.

Bis zu 7 elektro-hy­drau­li­sche Zu­satz­steu­er­ge­rä­te sind auf Wunsch lieferbar: Fünf Hy­drau­lik­ven­ti­le im Heck und zwei an der Fron­thy­drau­lik sowie eine Load­Sen­sing-Hy­drau­lik­pum­pe mit einer För­der­men­ge von bis zu 160 l/min. Der Heck­kraft­he­ber stemmt be­ein­dru­cken­de 10.000 kg. Zusammen mit dem Front­kraft­he­ber, der 5.480 kg hebt, ist der 6215 die ideale Maschine für kom­bi­nier­tes Arbeiten.Mit vier Zapf­wel­len­ge­schwin­dig­kei­ten 540/540 ECO/1000/1000 ECO lassen sich alle Arbeiten effizient meistern. Ein ex­zel­len­ter Ka­bi­nen­kom­fort, die gefederte Vor­der­ach­se mit trockenen Schei­ben­brem­sen und einem Len­k­ein­schlags­win­kel von 52° und die se­ri­en­mä­ßig verbaute elek­tro­ni­sche Park­brem­se ergänzen die um­fang­rei­che Aus­stat­tung.

Zu­sätz­lich zeichnen sich die neuen Modelle durch das Warrior LED-Licht­pa­ket, einen Evolution Active Kom­fort­sitz, Kli­ma­au­to­ma­tik und eine DEUTZ-FAHR Fußmatte in schwarz aus. Das Warrior-Son­der­mo­dell ist auch im klas­si­schen DEUTZ-FAHR grün er­hält­lich.

Quelle: https://www.deutz-fahr.com/de-de

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